LUXURY

오세진 에세이스트이자 트레일 러너. <달리기가 나에게 알려준 것들>, <자유롭게 이탈해도 괜찮아>를 썼다. 최근 나미비아 사막 250km 레이스를 완주하며 세계 4대 사막 레이스를 모두 마친 이들에게 주어지는 ‘4 데저트 클럽’ 회원이 됐다.

세계 4대 사막 레이스

칠레 아타카마, 몽골 고비, 나미비아, 남극에서 열리는 대회로 7일 동안 약 250km를 달린다. 주최 측은 물과 텐트만 제공하기 때문에 식량과 장비를 모두 배낭에 지고 스스로 레이스를 꾸려야 한다.

세계 4대 사막 레이스에 참가하게 된 계기가 궁금합니다. 어릴 때 읽은 <어린 왕자> 덕분에 사막에 대한 로망이 있었어요. 끝없는 모래 위로 별이 뜨고, 그 한가운데에 아주 작은 사람이 서 있는 풍경이요. 2019년 1월 사막 레이스 설명회에서 다녀온 사람들의 이야기를 들은 뒤 마음을 굳혔고, 그해 여름 바로 고비사막 250km 레이스에 나갔습니다. 러닝을 한 지 2년밖에 안 됐을 때라 무모했지만 ‘가고 싶으니까 일단 가보자’는 마음이 더 컸어요. 그게 아타카마, 남극, 나미비아로 이어졌죠.

대회마다 준비 방식도 달랐을 것 같아요. 고비사막 때는 ‘거리’에 집중했습니다. 250km를 6일에 나눠 하루 38~45km씩 가다가 롱 스테이지 하루는 75~80km를 이동해요. 며칠 동안 거의 매일 풀코스를 뛰고, 그중 하루는 풀코스 두 번을 뛰는 셈이죠. 이런 레이스에서는 빨리 가는 것보다 끝까지 가는 게 중요합니다. ‘오늘 얼마나 빨리 달렸냐’보다 ‘내일 다시 출발할 수 있는 몸인가’가 관건이죠. 그래서 기록 욕심은 내려놓고 긴 거리에 몸을 적응시켰어요.

아타카마와 나미비아를 앞두고는 근력과 기능성 운동에 시간을 더 썼습니다. 사막 레이스는 35가지 필수 장비에 개인 장비, 19끼 식량까지 배낭에 넣고 달립니다. 배낭만 8~14kg이고 물까지 더하면 더 무거워지죠. 잘 달리는 몸이 아니라 무게를 지고도 오래 움직일 수 있는 몸이 필요했습니다. 남극은 추위가 변수였지만 평소 겨울 산을 자주 다녀서 두려움은 덜했어요. 오히려 가는 길 자체가 도전이었습니다. 비행기로 44시간, 다시 배로 73시간을 가야 하니까요.

사막 레이스에서는 어떤 풍경을 만나게 되나요? 사막 하면 끝없는 모래를 떠올리지만 실제로는 모래언덕, 바위, 협곡, 평원, 자갈길까지 온갖 지형을 지납니다. 그래서 저는 사막 레이스를 “세상의 모든 트레일을 만나는 곳”이라고 부르죠. 일반 관광객은 들어갈 수 없는 지역을 특별 허가를 받아 달리는 경우도 많습니다. 관광지에서 바라보는 자연과 그 안을 직접 지나는 건 전혀 달라요. 발 밑의 온도, 바람의 방향, 공기의 냄새까지 다르게 와닿죠. 대회마다 수십 개국에서 150~200명의 선수들이 모입니다. 하루 레이스가 끝날 무렵이면 다들 녹초가 되어 캠프로 돌아오는데, 다음 날 아침이면 또 웃으면서 출발합니다. 밤사이 대자연으로부터 에너지를 충전받은 것처럼요.

최진성 사진가이자 콘텐츠 스튜디오 아틀리에 초이 대표. MBC 예능 프로그램 <극한84>에서 기안84와 모든 대회를 함께 달리며 촬영했다. ‘달리는 사진가’라는 이름으로 세계 주요 마라톤을 직접 뛰며 기록하는 프로젝트를 이어가고 있다.

보스턴 마라톤

1897년 시작된 세계에서 가장 오래된 마라톤 대회. 매년 4월 셋째 주 월요일 미국 보스턴에서 열린다. 세계 6대 마라톤 중에서 유일하게 연령대별 기준 기록을 통과해야 출전할 수 있어 러너들의 꿈의 무대로 불린다.

보스턴 마라톤에 도전하게 된 계기는요? 언젠가 꼭 달려보고 싶던 대회였습니다. 이번엔 의미가 더 특별했죠. 2001년 보스턴 마라톤 우승자인 이봉주 선수가 25년 만에 보스턴을 다시 찾는 길에 함께하게 됐기 때문입니다.

대회를 어떻게 준비했나요? 개인 기록보다는 함께 달리고 찍고 즐기자는 가벼운 마음이었습니다. ‘달리는 사진가’로 세계 마라톤에 도전하고 있어서 저는 대회마다 카메라를 들고 달립니다. 그래서 장비를 고르는 것 자체가 준비 과정이죠. ‘잘 찍을 수 있는 장비’와 ‘끝까지 달릴 수 있는 장비’, 그 사이에서 균형을 찾는 게 중요했어요.

대회장에 처음 도착했을 때 분위기는 어땠나요? 강렬했던 건 “Boston Strong”이라는 문구였습니다. 2013년 보스턴 마라톤 폭발 테러 이후 역경을 딛고 연대하는 보스턴의 정신을 상징하는 구호가 됐죠. 달리는 입장이 되니 단순한 슬로건 이상의 무게로 다가왔습니다.

해외까지 가서 달리는 이유가 있을까요? 이국적인 풍경도 좋지만 기후와 공기부터 다르고, 무엇보다 도시가 마라톤을 받아들이는 방식이 다릅니다. 아이부터 어르신까지 길가에 나와 저마다의 방식으로 레이스에 함께하죠. 그 도시가 러닝을 어떻게 바라보는지 몸으로 느낄 수 있습니다.

박병권 육상 국가대표 출신 러닝 코치이자 러너. 황영조 감독의 제자로 마라톤을 시작했고 트랜스제주, 운탄고도 스카이레이스 등에서 우승한 후 트레일 러닝으로 무대를 넓혔다. 세계 최고 권위의 트레일 러닝 대회 UTMB를 완주했다.

UTMB

울트라 트레일 뒤 몽블랑Ultra-Trail du Mont-Blanc의 약자로, 세계 최고 권위의 트레일 러닝 대회. 매년 8월 말 프랑스 샤모니에서 출발해 이탈리아, 스위스 3개국에 걸쳐 몽블랑을 한 바퀴 돈다. 약 170km를 달리며 46시간 안에 들어와야 한다.

UTMB에 도전하게 된 계기가 궁금합니다. UTMB는 트레일 러너라면 누구나 꿈꾸는 무대죠. 세계 최대 규모의 트레일 러닝 대회에서 최고의 선수들과 같은 코스를 달려보고 싶었습니다.

대회를 앞두고 어떻게 준비했나요? 8개월 정도 훈련했습니다. 등산과 트레일 러닝을 병행하며 오래 움직일 수 있는 몸을 만드는 데 집중했죠. 100km 야간 트레일 러닝부터 80km 로드 장거리까지 소화하며 지구력을 끌어올렸고, 산을 오르내리는 시간이 긴 대회인 만큼 지리산과 소백산으로 전지훈련을 가서 적응했습니다. 중간중간 대회에도 나가 실전 감각을 익혔고요.

레이스 중 기억에 남는 순간이 있나요? 달리는 모든 순간이 생생합니다. 그만큼 몸도 마음도 고통스러운 레이스였어요. 30km를 지나 넘어지면서 부상을 입었고, 헤드 랜턴까지 고장 나 야간 구간을 힘겹게 버텼죠. 50km 지점부터는 고산증이 찾아왔어요. 속이 뒤집혀 물 한 모금도 제대로 못 마신 채 남은 100km를 달렸습니다. 너무 힘들어 울기도 했고 그만두고 싶은 순간이 계속됐지만 오래 준비해온 대회라 포기할 수 없었습니다.

해외까지 가서 달리는 이유가 있을까요? 그 지역의 문화와 러닝 문화를 직접 경험할 수 있다는 게 가장 큰 매력이죠. 특히 UTMB는 알프스의 웅장한 자연 속을 달리며 국내에서는 만나기 어려운 풍경과 코스를 경험할 수 있습니다.

UTMB를 꿈꾸는 이들에게 한마디한다면? 충분한 준비가 필요합니다. 고도 적응과 장거리 체력은 물론 현지에서 먹을 음식과 보급 계획까지 꼼꼼히 세워야 해요. 한국과 지형이 다르니 실제 코스와 비슷한 산을 찾아 훈련하는 것도 추천합니다. 그리고 레이스에만 너무 매달리지 않았으면 합니다. 저는 그러다 축제 같은 현지 분위기를 충분히 즐기지 못했거든요.

강윤영 금융업계 직장인이자 27년 차 러너. 국내외 마라톤에 500회 넘게 출전했고, 2022년 런던 마라톤을 끝으로 당시 세계 6대 마라톤을 모두 정복했다. 여성 울트라 마라톤 대회인 퍼더 마라톤에 한국인 대표로 선발돼 504km를 달렸다.

런던 마라톤

세계 7대 마라톤 중 하나로 그리니치 인근에서 출발해 템스강을 따라 달린 뒤, 버킹엄궁전 앞에서 결승선을 통과하는 코스로 이루어져 있다. 참가자 상당수가 자선기금을 모으며 달려, 하루에 가장 많은 기부금이 모이는 스포츠 행사로도 유명하다.

런던 마라톤에 도전하게 된 계기는요? 시작은 2008년, 첫 해외 마라톤인 도쿄 마라톤이었습니다. 이후 가장 유명한 보스턴을 꼭 뛰어보고 싶어 2012년에 완주했고, 2016년엔 베를린을 달렸죠. 이왕이면 전부 완주해보자는 목표가 생겨 2018년 시카고, 2019년 뉴욕, 그리고 이어서 런던을 2022년에 완주하면서 목표를 이뤘습니다.

대회를 앞두고 어떻게 준비했나요? 대회라고 특별히 준비하진 않았습니다. 기록 욕심이 크지 않고, 수년간 꾸준히 달려서 평소처럼만 지내도 풀코스 완주엔 무리가 없기 때문이죠. 제게 중요한 건 다치지 않고 즐겁게 달리는 거예요. 대회 전엔 컨디션만 살피고, 당일엔 늘 하던 페이스대로 편안하게 달립니다.

대회장에 처음 도착했을 때 분위기는 어땠나요? 세계 메이저 마라톤은 규모부터 남다릅니다. 전 세계에서 달리기를 사랑하는 사람들이 모이니 대회 전체가 하나의 큰 축제 같죠. 그중에서도 런던은 제게 특별했습니다. 당시 6대 마라톤의 마지막 퍼즐이었거든요. 결승선을 통과하고 완주 메달과 함께 6대 마라톤을 모두 완주한 러너에게만 주는 ‘식스 스타 메달’까지 받았습니다. 2008년 첫 해외 마라톤 이후 14년 만이었죠.

해외까지 가서 달리는 이유가 있을까요? 여행과 달리기를 한 번에 즐길 수 있기 때문이죠. 달리다 보면 그 도시의 명소와 거리를 자연스럽게 지나게 되는데, 버스나 도보로 둘러보는 것과는 전혀 다릅니다. 해외 대회 메달엔 그 도시의 역사와 특징이 담겨 있어서 메달을 모으는 재미도 있고요.

장인성 숙소 큐레이션 플랫폼 스테이폴리오 대표. 우아한형제들의 CBO를 지냈다. 꾸준히 달려온 러너로 지난 9월 베를린 마라톤을 완주했다.

베를린 마라톤

1974년 시작돼 매년 9월 말 독일 베를린에서 열리며, 보스턴·뉴욕·런던 등과 함께 세계 7대 마라톤으로 꼽힌다. 코스가 평탄해 최고 기록이 여러 차례 나온 가장 빠른 코스로 유명하다. 브란덴부르크 문을 통과해 결승선으로 향하는 장면이 압권이다.

대회를 앞두고 어떻게 준비했나요? 훈련량을 갑자기 늘렸다가 정강이를 다쳤습니다. 강제로 한 달 반을 쉬고 나니 시간은 없고 마음은 급해졌죠. 그래도 또 다치지 않으려면 훈련량을 차근차근 올려야 했습니다. 결국 한 달 100km, 롱런 20km 정도로 훈련을 마쳤습니다. 대회 2주 전에는 대회용 카본화를 신고 20km를 넘기면 새끼발가락에 물집이 잡힌다는 걸 알게 돼서 급하게 신발을 바꾸는 무모한 도전까지 했죠. 총체적으로 아슬아슬한 준비였습니다.

대회장에서 인상적인 순간이 있었나요? 새벽엔 추워서 러너들은 일회용 비옷이나 헌 옷을 입고 있다가 출발 직전에 벗어버리는데, 출발 구역에 헌 옷 수거함이 미리 놓여 있었습니다. 그냥 버려지지 않고 재활용된다는 게 좋았어요.

레이스 중 기억에 남는 장면은 무엇인가요? 유럽의 9월은 날씨가 끝내주죠. 베를린 마라톤은 그 한가운데에서 열리고요. 코스 처음부터 끝까지 응원 인파가 가득하고, 곳곳에서 록 밴드부터 클래식 합주단까지 다양한 팀이 응원 연주를 합니다. 한창 지쳐 있을 때 열 살쯤 돼 보이는 현지 소년이 한국말로 “한국 사람이에요?”라고 묻더니 한국어로 “할 수 있어! 빨리 해!”라고 응원해준 것이 아직도 선명하게 기억납니다.

베를린 마라톤을 준비하고 있는 이들에게 조언한다면? 베를린은 오르막, 내리막 없이 평탄해서 개인 최고 기록을 노리기 좋은 대회입니다. 참가자에게는 대회 기간 동안 대중교통 무료 패스가 주어지고 지하철도 잘돼 있어, 굳이 출발점 근처에 숙소를 잡을 필요는 없어요. 다만 이 시즌엔 숙박비가 많이 오르기 때문에 호텔은 꼭 일찍 예약하는 걸 추천합니다.

김경록 러닝 여행 플랫폼 클투 공동대표. 파리, 시드니, 베를린 같은 도시를 직접 달리며 런 투어를 기획한다. 2025년 파리 마라톤에서 첫 풀코스 완주를 했다.

파리 마라톤

매년 4월 프랑스 파리에서 열리는 마라톤으로 샹젤리제 거리에서 출발해 콩코르드 광장, 루브르박물관, 에펠탑 등 파리의 명소를 차례로 지나 개선문 인근에서 결승선을 통과한다. 도시 전체를 관광하듯 달리는 코스로 사랑받고 있다.

처음 파리 마라톤에 참가하게 된 계기가 궁금합니다. 2024년, 첫 파리 런 투어를 기획하면서 파리 마라톤을 찾았습니다. 직접 달리지 않고 지켜보는 것만으로도 무척 설렜죠. 마지막까지 남은 응원객들이 광고판을 북처럼 두드리던 소리가 잊히지 않습니다. 그때 생각했죠. 첫 마라톤은 꼭 여기서 뛰어야겠다고요. 그리고 파리에서 제 첫 마라톤 풀코스에 도전했습니다.

대회를 앞두고 어떻게 준비했나요? 솔직히 준비가 부족했습니다. 한 달에 50km 정도 달린 게 전부였죠. 그리고 그 대가를 레이스 도중 고스란히 몸으로 치렀습니다. 설렘만으로는 안 된다는 걸, 실감한 대회였습니다.

대회장에 처음 도착했을 때 분위기는 어땠나요? 개선문을 등지고 샹젤리제 거리에서 수만 명의 러너와 출발을 기다리는데, 가슴이 벅차올랐습니다. 러닝 여행으로 20개 넘는 도시를 다녔지만 파리가 가장 화려하고 인상적이었죠.

레이스 중 기억에 남는 순간이 있나요? 파리 중심가를 달리며 만난 풍경은 황홀했습니다. 특히 4km쯤에서 마주한 루브르박물관이 잊히지 않아요. 그런 풍경 속에서 첫 풀코스를 달린다는 게 꿈만 같았죠. 하지만 몸은 따라주지 않았어요. 20km를 지나자 에너지가 바닥났고, 30km를 넘어서서는 구토까지 했습니다. 그런 제게 힘이 된 건 끝없이 이어지는 응원이었어요. 파리의 아름다운 풍경과 제 몸의 한계, 그리고 응원의 힘이 기억에 남은 레이스였어요.

권화운 배우이자 러너. 배우라는 직업의 불안을 달래려 달리기를 시작했고, 입문 6개월 만에 풀코스를 3시간 안에 완주하는 ‘서브 3’를 달성했다. 최근 에세이 <내가 좋아하는 방향으로>를 펴냈다.

ⓒ 최진성

빅 파이브 마라톤

남아공 림포포주의 엔타베니 동물보호구역에서 매년 6월 열리는 트레일 마라톤. 사자, 표범, 버펄로, 코뿔소 등 아프리카 빅 파이브가 서식하는 초원을 울타리 없이 달리며 레인저들이 코스 곳곳에서 안전 관리를 한다. 풀코스와 하프 코스로 나뉘며 여행사의 투어 패키지를 통해서만 참가할 수 있다.

빅 파이브 마라톤에 도전한 이유는요? 그동안 열 번 넘게 로드 마라톤에 나가 모든 대회에서 ‘서브 3’를 기록했습니다. 그러다 보니 더 어려운 마라톤에 도전해보고 싶어졌습니다. 마침 MBC <극한84>를 통해 참가할 기회가 생겼죠.

대회를 앞두고 어떻게 준비했나요? 남산과 아차산에서 오르막, 내리막 훈련을 많이 했습니다. 한 달에 500km 넘게 달리며 기초 체력을 쌓았고, 트랙 인터벌 훈련으로 스피드를 끌어올렸죠.

레이스 중 기억에 남는 순간이 있나요? 아무도 없는 드넓은 사파리 벌판에서 동물들을 바라보며 혼자 달리던 순간이요. 최종 2위로 결승선을 통과했는데, 앞뒤로 다른 주자가 보이지 않을 만큼 거리가 크게 벌어져 있었거든요.

해외까지 가서 달리는 이유가 무엇인가요? 그 나라를 더 깊이 알게 되고, 세상을 보는 눈도 넓어집니다. 무엇보다 해외 대회는 주자들이 정말 즐기면서 달리죠. 대회 운영도 체계적이고요.

빅 파이브 마라톤 참가를 꿈꾸는 러너들에게 조언을 남긴다면? 너무 고민하지 말고 일단 도전해보라고 말하고 싶습니다. 한 걸음이라도 움직이면 반드시 얻는 게 있어요.